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原标题:地方国资委直接控股,地方国资委将直接控股

浏览次数:135 时间:2019-09-23

汽车配件网报道,

据汽车配件网报道,

上海迄今结束最大规模的国资重组预案已出炉。

上海迄今结束最大规模的国资重组预案已出炉。

上海汽车(600104.SH)4月5日晚发布重组预案。根据预案,上海汽车拟向母公司上汽集团以及上海汽车工业有限公司以非公研制行的方法,购买其持有的相关资产,上述资产预估值为285.6亿元。

上海汽车4月5日晚发布重组预案。根据预案,上海汽车拟向母公司上汽集团以及上海汽车工业有限公司以非公研制行的方法,购买其持有的相关资产,上述资产预估值为285.6亿元。

作为全世界第八大汽车集团,上汽集团持有上海汽车的股份将由这时的72.95%增长至77.21%。除保留少量涉及房地产的资产外,不再有其他经营性资产,上汽集团由此成为上海率先达到整体上市的大型国企集团。

作为全世界第八大汽车集团,上汽集团持有上海汽车的股份将由这时的72.95%增长至77.21%。除保留少量涉及房地产的资产外,不再有其他经营性资产,上汽集团由此成为上海率先达到整体上市的大型国企集团。

上海汽车相关人士4月6日向本报编辑证实,重组后,将来华域汽车仍将以独立上市公司的形式存在,与上海汽车旗下上柴股份(600741.SH)并列为上海汽车的两大支柱零部件产业。而被“空壳”化的上汽集团,其资产将慢慢移交国资委,最终达到“去集团化”,使上海汽车将成为由上海国资委直接控股的企业。

上海汽车相关人士4月6日向本报编辑证实,重组后,将来华域汽车仍将以独立上市公司的形式存在,与上海汽车旗下上柴股份(600741.SH)并列为上海汽车的两大支柱零部件产业。而被“空壳”化的上汽集团,其资产将慢慢移交国资委,最终达到“去集团化”,使上海汽车将成为由上海国资委直接控股的企业。

另据本报了解,在重组的同一时间,一个有关于对上海汽车管理层内部激励的方案正在和相关部门进行沟通中。一旦这一方案通过,每股收益、净资产收益率等指标将被纳入对公司高管的考核体系。

另据本报了解,在重组的同一时间,一个有关于对上海汽车管理层内部激励的方案正在和相关部门进行沟通中。一旦这一方案通过,每股收益、净资产收益率等指标将被纳入对公司高管的考核体系。

“上海国资重组的整体方案是成熟一个上市一个,上汽的模式将来将成为上海国资整体上市的参考模板之一。”一位上海国资委内部人士告知编辑。

“上海国资重组的整体方案是成熟一个上市一个,上汽的模式将来将成为上海国资整体上市的参考模板之一。”一位上海国资委内部人士告知编辑。

以前,上海国企改革确立的目标为,在“十二五”期间九成以上产业集团达到整体上市或重点资产上市。

以前,上海国企改革确立的目标为,在“十二五”期间九成以上产业集团达到整体上市或重点资产上市。

由于市场以为重组短期内不能快速增长收益, 加上重组信息以前已被提前消化,上海汽车周三复牌后股价表现平平,尾盘仅上涨0.03元,报收于18.48元。同一时间复牌的华域汽车在1月底暴涨之后,因预案没有出现预测的被上海汽车吸收,当天不涨反跌,尾盘收于12.26元,跌幅4.29%。

由于市场以为重组短期内不能快速增长收益, 加上重组信息以前已被提前消化,上海汽车周三复牌后股价表现平平,尾盘仅上涨0.03元,报收于18.48元。同一时间复牌的华域汽车在1月底暴涨之后,因预案没有出现预测的被上海汽车吸收,当天不涨反跌,尾盘收于12.26元,跌幅4.29%。

零部件和服务业资产增盈利空间

零部件和服务业资产增盈利空间

上汽集团这次将包括独立零部件业务、服务贸易业务、新能源汽车业务等相关公司股权及其他在内的共22项资产,所有注入上海汽车。

上汽集团这次将包括独立零部件业务、服务贸易业务、新能源汽车业务等相关公司股权及其他在内的共22项资产,所有注入上海汽车。

上海汽车相关人士向编辑显示,伴随汽车市场趋于成熟,汽车产业链的价值重心将向两端转移,上游研制设计环节和下游销售服务环节的利润在提高。而以前上海汽车的重心重点在产业链中段的制造环节。通过这次重组,零部件业务和服务贸易板块进入上海汽车,使上海汽车的业务产业链向上下游延伸,将为公司开辟新的更广泛的赢利空间。

上海汽车相关人士向编辑显示,伴随汽车市场趋于成熟,汽车产业链的价值重心将向两端转移,上游研制设计环节和下游销售服务环节的利润在提高。而以前上海汽车的重心重点在产业链中段的制造环节。通过这次重组,零部件业务和服务贸易板块进入上海汽车,使上海汽车的业务产业链向上下游延伸,将为公司开辟新的更广泛的赢利空间。

申银万国的最新报告也介绍,本次注入的服务贸易业务利润为11亿元,仅占重组后总量的6.7%,将来成长空间较大。

申银万国的最新报告也介绍,本次注入的服务贸易业务利润为11亿元,仅占重组后总量的6.7%,将来成长空间较大。

而主攻燃料电池质子对换膜技术及相关零部件的新源动力股份有限公司,华域汽车旗下的驱动电机、电动转向器、电子空调等关键部件,一并注入上市公司,与原先上海汽车旗下的捷新、捷能等新能源业务将发挥协同效应,新能源汽车业务均统一到上海汽车这一平台上,有利于公司将集团积累的新能源关键技术与整车、零部件业务集成融合,经过培育与发展后,将来可望成为新的利润增长点。

而主攻燃料电池质子对换膜技术及相关零部件的新源动力股份有限公司,华域汽车旗下的驱动电机、电动转向器、电子空调等关键部件,一并注入上市公司,与原先上海汽车旗下的捷新、捷能等新能源业务将发挥协同效应,新能源汽车业务均统一到上海汽车这一平台上,有利于公司将集团积累的新能源关键技术与整车、零部件业务集成融合,经过培育与发展后,将来可望成为新的利润增长点。

“上汽整体上市一开始就确定了三大原则,即整合业务、完善体制和维护股东权益”。上述上海汽车人士表示。

“上汽整体上市一开始就确定了三大原则,即整合业务、完善体制和维护股东权益”。上述上海汽车人士表示。

高管考核激励方案正筹划

高管考核激励方案正筹划

上海汽车4月5日晚的公告称,上述业务在2010年为集团带来的净利为26亿元。假如依照增发后的股本计算,上述注入资产为上海汽车每股增长0.24元的收益,2010年,上海汽车每股收益为1.48元。

上海汽车4月5日晚的公告称,上述业务在2010年为集团带来的净利为26亿元。假如依照增发后的股本计算,上述注入资产为上海汽车每股增长0.24元的收益,2010年,上海汽车每股收益为1.48元。

不过,中信证券的报告以为,综合考虑新业务资产的盈利及股本加大,本次重组前后,公司每股收益变化不大。仍维持今明两年的盈利预测,各个方面摊薄后每股收益为1.87元和2.26元。

不过,中信证券的报告以为,综合考虑新业务资产的盈利及股本加大,本次重组前后,公司每股收益变化不大。仍维持今明两年的盈利预测,各个方面摊薄后每股收益为1.87元和2.26元。

由于市场预测重组后短期业绩难有显着提高,这一预案是否能得到机构投资者认同,是否能得到股东大会及证监会等批准,这时尚难确定。

由于市场预测重组后短期业绩难有显着提高,这一预案是否能得到机构投资者认同,是否能得到股东大会及证监会等批准,这时尚难确定。

为此,从4月6日起,上海汽车的高管兵分三路,由上汽集团董事长胡茂元、上海汽车总裁陈虹、上汽集团总裁沈建华分别带队,在上海、北京、深圳三地同一时间进行路演。

为此,从4月6日起,上海汽车的高管兵分三路,由上汽集团董事长胡茂元、上海汽车总裁陈虹、上汽集团总裁沈建华分别带队华夏汽配网报道,在上海、北京、深圳三地同一时间进行路演。

同一时间,为加强投资者对上海汽车的长时间信心,在制定重组预案之际,上海汽车已和相关部门在沟通对公司高管考核、激励的相关方案,期望通过这次重组,同一时间健全业绩考核和激励机制。在这一方案中,公司的每股收益、净资产收益率等这些投资者十分关心的数据,也将成为考核高管的指标,以求使公司管理层的利益和股民的利益结合起来。

同一时间,为加强投资者对上海汽车的长时间信心,在制定重组预案之际,上海汽车已和相关部门在沟通对公司高管考核、激励的相关方案,期望通过这次重组,同一时间健全业绩考核和激励机制。在这一方案中,公司的每股收益、净资产收益率等这些投资者十分关心的数据,也将成为考核高管的指标,以求使公司管理层的利益和股民的利益结合起来。

国资委将直接控股上海汽车

国资委将直接控股上海汽车

在首日路演中,有关于华域汽车系统股份有限公司(下称“华域汽车”,600741.SH)进入上海汽车以后上市公司的走向,以及上汽集团成为“空壳”后何去何从,是最受投资者注意的问题。

在首日路演中,有关于华域汽车系统股份有限公司(下称“华域汽车”,600741.SH)进入上海汽车以后上市公司的走向,以及上汽集团成为“空壳”后何去何从,是最受投资者注意的问题。

2006年12月,上海汽车通过定向增发收购集团整体股权、关键零部件及汽车金融类资产,达到了上汽集团的首轮“整体上市”。由于上海汽车期望业务集中度更高,因此选择了整车和与整车密切相关的零部件上市。2008年8月,上汽集团又将旗下部分零部件资产以借壳上海久事控股的巴士股份方法达到上市,并更名为“华域汽车”(600741.SH)。

2006年12月,上海汽车通过定向增发收购集团整体股权、关键零部件及汽车金融类资产,达到了上汽集团的首轮“整体上市”。由于上海汽车期望业务

“华域汽车曾有两个不同的方案,一种是保持上市公司不变,只是更换股东,另一个方案则是被上海汽车完全吸收。”

集中度更高,因此选择了整车和与整车密切相关的零部件上市。2008年8月,上汽集团又将旗下部分零部件资产以借壳上海久事控股的巴士股份方法达到上市,并更名为“华域汽车”(600741.SH)。

而上海汽车相关人员向本报编辑证实,预案决定选择前者。“华域汽车仍然是独立的上市公司,就像上柴相同。”

“华域汽车曾有两个不同的方案,一种是保持上市公司不变,只是更换股东,另一个方案则是被上海汽车完全吸收。”

这位人士解释说,假如单纯从管理的角度,华域汽车吸收进上海汽车无疑比较方便,但华域汽车将来将更加强调零部件研制和整车研制的协调,趋向“零级化”,即更加贴近客户的需要,达到自主创新,而不仅局限于主机厂的要求,这就必然需要更多的研制投入,而保留上市公司这一融资平台将更有利于其发展。

而上海汽车相关人员向本报编辑证实,预案决定选择前者。“华域汽车仍然是独立的上市公司,就像上柴相同。”

此外,华域汽车下属零部件公司,除了上汽内部业务外,也承担了大量的对外配套,假如完全被上汽吸收,也有害于其对外配套业务的发展,因此,从业务发展空间考虑,上海汽车赋予其相对的独立性。

这位人士解释说,假如单纯从管理的角度汽车配件网得知,华域汽车吸收进上海汽车无疑比较方便,但华域汽车将来将更加强调零部件研制和整车研制的协调,趋向“零级化”,即更加贴近客户的需要,达到自主创新,而不仅局限于主机厂的要求,这就必然需要更多的研制投入,而保留上市公司这一融资平台将更有利于其发展。

至于已被“空壳”化的上汽集团华夏汽配网指出,据本报了解,将来上汽集团涉及房地产的项目将委托第三方管理,业务部门进行归整,把人员进行合理安排,管理上将和上海汽车合并,而集团资产将慢慢移交上海国资委,最终真正达到去集团化,上海汽车将成为由上海国资委直接控股的企业。

此外,华域汽车下属零部件公司,除了上汽内部业务外,也承担了大量的对外配套,假如完全被上汽吸收,也有害于其对外配套业务的发展,因此,从业务发展空间考虑,上海汽车赋予其相对的独立性。

由于这时上汽集团的人员结构并不复杂,“去集团化”对上汽集团不致产生太多不稳定因素,这也是上汽集团得以率先完成整体上市的原因所在。

至于已被“空壳”化的上汽集团,据本报了解,将来上汽集团涉及房地产的项目将委托第三方管理,业务部门进行归整,把人员进行合理安排,管理上将和上海汽车合并,而集团资产将慢慢移交上海国资委,最终真正达到去集团化,上海汽车将成为由上海国资委直接控股的企业。

“上海国资委直接控股,上海汽车证券化率加强后的机制将更加灵活。”招商证券资深分析师汪刘胜评价说。

由于这时上汽集团的人员结构并不复杂,“去集团化”对上汽集团不致产生太多不稳定因素,这也是上汽集团得以率先完成整体上市的原因所在。

不过,这一方案这时仍在酝酿阶段,何时完成尚无时间表。

“上海国资委直接控股,上海汽车证券化率加强后的机制将更加灵活。”招商证券资深分析师汪刘胜评价说。

“成熟一个就整体上市一个”

不过,这一方案这时仍在酝酿阶段,何时完成尚无时间表。

上海汽车的重组,是上海国资大规模证券化计划的第一步。

“成熟一个就整体上市一个”

1月12日召开的2011年上海市国资国企工作会议确定,在2010年已达到30.5%的上海国资证券化率基础上,2011年将进一步依照“市场化、证券化、透明化”的发展思路,全力加快企业集团达到整体或重点业务资产上市,将经营性国资资本证券化率加强到35%左右,加快3家企业集团整体上市。

上海汽车的重组,是上海国资大规模证券化计划的第一步。

而上海国企改革在“十二五”期间的目标为“九成以上产业集团达到整体上市或重点资产上市”。

1月12日召开的2011年上海市国资国企工作会议确定,在2010年已达到30.5%的上海国资证券化率基础上,2011年将进一步依照“市场化、证券化、透明化”的发展思路,全力加快企业集团达到整体或重点业务资产上市,将经营性国资资本证券化率加强到35%左右,加快3家企业集团整体上市。

正是在此背景下,2012年年初上汽集团开始酝酿整体上市,上海汽车和华域汽车2月上旬开始停牌,在两个月不到的时间内便拿出了重组预案。

而上海国企改革在“十二五”期间的目标为“九成以上产业集团达到整体上市或重点资产上市”。

“相对来说我们的资产比较清楚,整合方案各方比较能接纳。”上海汽车相关人士告知编辑。

正是在此背景下,2012年年初上汽集团开始酝酿整体上市,上海汽车和华域汽车2月上旬开始停牌,在两个月不到的时间内便拿出了重组预案。

据报道,对于本次上海汽车资产注入交易,上海市政府也给予了一定的优惠政策据获悉。上海汽车购买华域汽车股份的交易价格依照发行股份购买资产协议签订目前30个交易日的每日加权平均价格算术平均值的90%确定。上海汽车工业有限公司持有的招商银行(600036.SH)3.68亿股股份的交易价格也与华域相同,按发行股份购买资产协议签订目前30个交易日的每日加权平均价格算术平均值的90%确定。

“相对来说我们的资产比较清楚,整合方案各方比较能接纳。”上海汽车相关人士告知编辑。

据上海汽车相关人士说出,在预案发布后,接下来将进一步对资产进行评估,然后发布发行方案,争取在年内完成整个资产重组工作。上海汽车将成为上海最大的率先达到100%资产证券化率的国企。

据报道,对于本次上海汽车资产注入交易,上海市政府也给予了一定的优惠政策。上海汽车购买华域汽车股份的交易价格依照发行股份购买资产协议签订目前30个交易日的每日加权平均价格算术平均值的90%确定。上海汽车工业有限公司持有的招商银行(600036.SH)3.68亿股股份的交易价格也与华域相同,按发行股份购买资产协议签订目前30个交易日的每日加权平均价格算术平均值的90%确定。

“上海国资改革并无具体的时间表,但只要条件成熟一个,就要整体上市一个,”上海国资委知情人士告知编辑,而在接下来大批国企陆续整体上市的阶段中,上海汽车的整体上市方法,无疑将成为一个主要的参考。

据上海汽车相关人士说出,在预案发布后,接下来将进一步对资产进行评估,然后发布发行方案,争取在年内完成整个资产重组工作。上海汽车将成为上海最大的率先达到100%资产证券化率的国企。

“我们对整体上市的总体要求是,集团能进上市公司的资产要所有进去,但同一时间也要符合市场要求。”这位国资委官员表示。

“上海国资改革并无具体的时间表,但只要条件成熟一个,就要整体上市一个,”上海国资委知情人士告知编辑,而在接下来大批国企陆续整体上市的阶段中,上海汽车的整体上市方法,无疑将成为一个主要的参考。

“我们对整体上市的总体要求是,集团能进上市公司的资产要所有进去,但同一时间也要符合市场要求。”这位国资委官员表示。

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