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原标题:三大日系车企发表提前复产,东瀛三大车企震后

浏览次数:131 时间:2019-09-23

华夏汽配网报道,

华夏汽配网认为,

日本三大汽车生产商中的日产和本田汽车公司将于4月11日起恢复旗下部分工厂的生产,但由于地震对能源、运输以及零部件供应造成了较大的影响华夏汽配网认为,复产后的工厂产能仅能维持正常状况下50%的水准。

5月11日,丰田发布将于6月份各个方面恢复在华整车工厂的产能。随即,本田中国也表示估计到8月份,本田在中国的生产状况将恢复到正常水准甚至以上汽车配件网获悉。受3月份的日本地震影响,由于零部件的供应各个方面紧缺,引发以丰田、本田和日产为首的日系车企的在华整车工厂陷入了减产和停产的困局,这时三大日系车企频频传出恢复产能的信息,有期望为车市“解冻”添力。

丰田汽车公司

丰田本田日产发布提前复产

丰田汽车公司于4月8日发布,该公司将在4月18日至27日之间恢复处于日本所有工厂的运营。

作为日本的头号汽车企业,丰田汽车公司在日本地震中,整个制造产业链断裂,到今日汽车减产量估计已超过55万辆,在一众日本车企中产能受损最大。在汽车地震初步评估报告出炉后,丰田汽车投资有限公司显示,经过近期一段时间的努力并进行重新评估,估计丰田在中国恢复生产的日程将大幅提前。根据评估报告,丰田汽车从6月上旬之后在中国各整车工厂将依次恢复到正常生产水准,各个方面恢复生产的日程比4月以前估计的提前了两个月。

丰田公司显示,包括灾区的宫城工厂和岩手工厂在内,日本中国所有工厂都将于4月27日以前各个方面恢复生产,之后工厂将进入五一黄金周及春假阶段。至于假期结束后的生产计划,公司将根据零部件供应状况再作决定。

本田的产能恢复估计显得有点“保守”。5月27日,本田中国在其官网发布信息显示,这时本田在中国的汽车生产状况正根据日本的零部件供应状况适时调整,今后伴随零部件供给的逐步增长,本田在中国的汽车产量将逐步增长,估计到8月份,广汽本田和东风本田都将恢复或超过正常生产水准。从长远看,日本地震灾害带来的影响是短期的。2012年下半年,广汽本田将完成增城工厂的产能加大工程,年产能由12万辆加大到24万辆。

日产汽车公司

而日产在这方面则是更加“低调”。日产汽车公司CEO卡洛斯·戈恩于5月17日向旗下职员们显示,日产处于全世界范围的汽车产能或将于10月份以前恢复至正常水准,而日产公司以前估计10月份为产能恢复期限。而在进一步的细节中华夏汽配网了解,戈恩强调:“在我估计10月份才能完全恢复产能后,几乎每一个日产工作人员都努力向我证明这是错误的,很明显他们以为在10月份以前就可完成这个任务。不过理智仍然告知我,10月份以前完全恢复产能相当困难。”

日产汽车公司于4月8日发布,该公司将于4月11日至18日之间恢复处于日本大部分工厂的生产。

日系车库存渐足 促销加剧

日产汽车公司显示,将于4月11日恢复整车生产所需汽车零部件的产出,其他工厂的生产将在4月18日以前恢复。而旗下处于福岛县的引擎工厂因受损较严重,估计将于4月底恢复生产汽车配件网指出。

南都编辑走访市场得知,日本地震后,因车源不足而取消优惠、恢复指导价售车的一汽丰田,现终端再次出现让利,价格开始松动。东风日产、广汽本田、一汽马自达旗下的车型的优惠也较前两月有所加大。

本田汽车公司

“日系的缺货危机已影响到消费心理,消费者会觉得这些品牌存在不稳定因素而变得犹豫。眼下的让利未尝不是个好方法。”一车商如是说。

本田汽车公司4月1日显示,该公司旗下狭山工厂和铃鹿工厂将于4月11日恢复生产活动。到时,该公司日本中国汽车工厂将各个方面复产。

“事实上不需要等到10月份各个方面恢复产能,从5月份开始,东风日产在华南地区的货源已开始越来越多了。”东风日产华南二区销售管理人员显示,“这时货源大体上能满足需要,除了像阳光、逍客、天籁等热销车型之外,大体上库存量都比较足够。”

本田CEO伊东孝绅(TakanobuIto),表示日本地震对该公司处于日本北部枥木县的研制中心造成破坏,他预测该公司的汽车研制活动将会延误两周。此外,他还期望该公司的汽车产能能在将来2到3个月内恢复至日本地震前水准。

广汽丰田元丰凤凰总经理林坚也向编辑说出,这时广汽丰田的供应量比起5月初显着增长,尽管货源供给量暂时还没完全恢复,但是已足够满足正常供需所用。“从厂商恢复产能到经销商恢复货源和库存量还需要一个阶段,但就这时状况来说是已有所好转。”

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