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原标题:日本零部件危机蔓延欧美,暂停加班生产

浏览次数:172 时间:2019-09-23

汽车配件网得知,

汽车配件网分析,

对于日本东部地区发生的大地震,中国社会各界给予了巨大的支持和帮助,我们在此深表谢意。

日本发生9级地震已一月有余,零部件供应危机已波及全世界汽车生产。

有关于本次地震对于丰田在中国的业务有何影响,我们也接到很多问询,下面就对这时的状况进行一下说明。

欧美汽车生产受影响

◇这时,中国所有的整车工厂、零部件工厂都在继续生产。

昨日,标致雪铁龙相关人士对《每日经济新闻》编辑说出,“日本零部件供应短缺已影响标致雪铁龙欧洲生产,重点是与柴油机配套的电子系统。”

◇由于零部件的库存状况,暂停工作日及休息日的加班。

全世界市场调查机构IHSAuto-motiveInsight发布报告称,由于汽车厂商保持不同的存货水准汽车配件网认为,到4月中旬,零部件短缺现象会更突出,在最坏的状况下,全世界汽车产量可能骤减30%。

◇今后汽车配件网采编,我们将尽力采用措施最大限度减少因地震对国产车或进口车的顾客带来的影响,对将来的一段时间的状况,我们将在准确评估零部件的供应状况下随时通知。

日本车企也在全世界范围内进行产能调整。日产汽车公司目前确定,由于 “汽车零部件正常供应中断”,该公司英国桑德兰工厂将于2011年4月26日~28日期间停工三天。

即使如此,如已或可能对客户造成消极的影响,我们深表歉意。

丰田汽车公司显示,该公司处于北美的工厂将于4月15日、18日、21日、22日和25日停产,而处于美国乔治城的工厂将在此外4天中停产。丰田美国公司销售总监鲍勃·卡特指出:“丰田的新车产出将严重放缓,这时我们不能确定5月份至7月份的生产状况,因此2012年夏天的新车供应将面对极大的困难。”丰田汽车还显示,其处于欧洲的五家工厂将在2011年4月到5月期间停产8天。

此外华夏汽配网消息,在中国之外的地区也将实时确定零部件供应及库存的状况,尽全力维持正常生产。

以前,丰田汽车公司曾发布,将在4月18日至27日之间恢复处于日本所有工厂的运营,但生产率仅能维持在50%左右的水准。

<参考>其他国家和地区的生产状况

中国市场方面,日产中国公关部总监沈莉对《每日经济新闻》编辑显示,“日本零部件供应这时还没有对中国生产造成太大影响,这时日产在中国的零部件管理和发布口径统一到东风日产。”

日本:从4月18日到4月27日,丰田旗下所有工厂恢复生产。

丰田新闻发言人牛煜对媒体显示,这时丰田每天都在确定日本的零部件供应状况,到这时结束中国合资公司的生产还没有受到大的影响。

4月27日之后的生产计划正在进一步确定当中。

本田中国管理人员显示,“余震没有对本田造成新破坏,本田复产一切处于正常进行,根据零部件供应,本田相应调整了在华生产计划。”

美国:与中国相同仍在继续生产,不过由于零部件的库存状况,美国丰田决定4月份有5天

一汽马自达于洪江说出,“马自达睿翼紫晶檀色车将要在5月停产,生产日期待定。”该车的油漆当中所用的珠光粉产地在日本震区核电厂30公里内据华夏汽配网报道,因此不能继续供应中国。

时间(4/15、4/18、4/21※、4/22、4/25)停止生产。

3月日本汽车销量创6年新低

※4/21只有TMMK(Toyota Motor Manufacturing Kentucky)继续生产。

根据盖世汽车网整理的数据,2011年3月份日本汽车总销量 为43.7599万辆,同比下降35.1%。这是日本最少近六年以来的3月份出现的最低销量和最低销量增长率。

其他地区:根据零部件的供应及库存状况,尽全力维持正常生产。

以乘/商用车计,3月份日本乘用车、货车和客车销量分别为36.3574万辆、7.1988万辆、2037辆,均比2011年3月有所下降,其中乘用车下降幅度最大,达37.4%;货车和客车下降幅度分别为21.3%和24.4%。这三类车的历年销量发展趋势与日本整体车市基本一致。

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