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原标题:度岁健全微混,tron电火车全球第一回亮相

浏览次数:106 时间:2019-09-23

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一汽大众奥迪科技日上周在德国奥迪总部举行,奥迪全新的A3 e-tron电动车在中国编辑的见证下全世界首次露面。奥迪公司管理董事会主席施泰德同一时间显示,2020年以前要将电动车产能提高至10万辆以上。

四部委拟定的《节能与新能源汽车十年规划》将要在2012年上半年正式出台,其中明确提到“2020年新能源汽车有期望达到500万辆。”为了抢得一杯羹,除了抢先一步的日产、通用等企业外,德国三大豪车品牌奔驰、宝马、奥迪都加快了新能源车在中国的布局。

奥迪A3e-tron纯电动概念车基于奥迪A3打造,动力系统源自一部转速可达到16000转/分钟的永磁同步电动机,重量为65kg并可供应60kW 的持续输出功率。但在比如急加速以及超车时,该电动机的瞬时最高功率可达到100kW,峰值为279Nm的扭矩通过单级变速器传递至A3 e-tron的前轮。

“有关于电动车的发展,全世界把目光都聚焦在中国。”目前在德国英戈尔斯塔特奥迪运动公园举行的第三届奥迪科技日上据华夏汽配网了解,奥迪董事会主席施泰德对奥迪在中国市场新能源车方面的表现充满期待。

作为奥迪A3 e-tron的电量存储单元,锂离子电池组被分别安置在行李箱底板下、后座下和底盘中央通道中。这款车首次运用了电池组的水冷系统,温度调节使电池保持在最好的温度范围内华夏汽配网指出,适宜的温度确保了电池的正常工作,直接提高了驱动系统的性能表现,并且大大加强了电池的工作寿命。

明年达到各个方面微混

奥迪这时已推出了A1 e-tron、R8 e-tron、R8 e-tron Spyder、A3 e-tron等一系列电动车。奥迪公司管理董事会主席施泰德在发布A3 e-tron的同一时间对中国编辑显示,“在将来的10至15年中,电动车将不再是汽车市场中的‘特殊产品’,而奥迪已设定目标汽车配件网认为,力争在2020年以前成为全世界最领先的高档电动车制造生产厂商。此外,我们还计划将电动车的年产能力提高到6位数,以满足越来越多电动车消费者的需要。”这表明着十年内,奥迪的电动车产能将最少达到10万辆。

将来十年、二十年的汽车生活是怎么样的?奥迪以为动力传动系统电气化占据主要地位,其中新的混合动力汽车和电动汽车构成了该战略的基础。奥迪已踏出了电气化的第一步。施泰德说出,从2012年开始在中国销售的所有奥迪新车都将各个方面搭载车辆自动起/停系统和能量回收系统。

技术专家显示,“在这个意义上,它们即是微型混合动力,有效减少能耗和二氧化碳排量。”这时,在德国销售的所有奥迪车型都已标配以上两个系统。

混合动力Q5先行引入

下一个大踏步将是全时四驱混合动力Q5 。奥迪负责销售和市场董事肖绅博说出,混合动力Q5将于2012年秋天在德国率先上市,估计售价在5万欧元左右,比同级别传统内燃机车型贵7000至8000欧元。“混合动力Q5将于2012年以进口车的形式引入中国。”奥迪总经理冯德睿博士在接纳媒体专访时表示。奥迪全时四驱混合动力Q5系统的最大功率为245马力,扭矩达到480牛·米,百公里加速7.1秒,最快速度可以达到222公里/小时。在纯电动模式下,可以行驶3公里。百公里油耗少于7.0升,二氧化碳排放少于每公里160克。

“下一款引入中国的奥迪混合动力车型将是A6或者A8的混合动力车型之一。”而对于哪款混合动力将率先国产,冯德睿没有给出明确的答案。不过,业界估计应该是混合动力A6。

电动车从高端切入

奥迪以为,插入式电动车才是将来交通的发展目标据获悉。与宝马电动车项目从低端MINI E 和宝马三系切入不同,奥迪将要最先达到小批量生产的是奥迪超级跑车R8 e-tron。在刚刚结束的欧盟电动车拉力赛中奥迪R8 e-tron凭借强大的爆发力从参赛的23辆车中脱颖而出,以313马力夺得冠军。施泰德显示,2012年该款车将率先达到小规模量产。

奥迪负责市场和销售董事肖绅博以为,价格和巡航里程将是影响电动车发展的两大因素。假如油价持续上涨、政府针对电动车推出补贴政策等将加速电动车的发展。10至15年后,电动车不再是小众,肖绅博保守估计2020年电动车占汽车总销量的5%至10%。而这时一项调查数据显示,德国购买混合动力的占总销量的2%;在美国,这个数字也只不过达到3%。

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